深圳| 海安| 武邑| 崇阳| 怀来| 奎屯| 邹城| 来凤| 茂县| 托里| 临潭| 华亭| 石龙| 武冈| 银川| 子长| 宁陕| 兴业| 郧县| 隆化| 临川| 北京| 常德| 覃塘| 仁布| 溧阳| 文山| 永顺| 庆阳| 南木林| 神池| 荣县| 凤冈| 株洲县| 长岛| 根河| 梨树| 荣成| 平舆| 静海| 泸西| 秀屿| 闽清| 黎平| 阿荣旗| 沂南| 岑溪| 林州| 尉氏| 嵊州| 十堰| 兴山| 聂荣| 祁连| 新竹市| 文昌| 都匀| 万年| 华坪| 连平| 武夷山| 贵港| 广昌| 丹棱| 布尔津| 阿城| 泗洪| 桐梓| 洛扎| 光山| 枣阳| 鄂伦春自治旗| 保山| 泾川| 铜陵县| 襄城| 鄂伦春自治旗| 西畴| 临县| 防城港| 翁源| 凤县| 信宜| 渝北| 砀山| 涿州| 金州| 垦利| 麟游| 明光| 石家庄| 淄川| 大方| 泉州| 澄江| 应城| 卢氏| 普陀| 兴国| 东兰| 济阳| 马山| 兴义| 江孜| 阿拉善左旗| 勐海| 旌德| 汕头| 浏阳| 石棉| 礼泉| 开封县| 武邑| 阿拉善左旗| 古冶| 祁门| 水城| 景泰| 二连浩特| 芜湖县| 渭源| 北海| 武冈| 正阳| 井冈山| 宜昌| 东辽| 古县| 临清| 平罗| 屏南| 徽州| 馆陶| 馆陶| 潜山| 正宁| 克拉玛依| 峨眉山| 桂阳| 凤城| 库车| 巴里坤| 龙南| 阳信| 茂名| 额尔古纳| 建湖| 郧西| 平邑| 荣成| 黟县| 巴彦| 阳西| 曾母暗沙| 灞桥| 阆中| 成安| 岚县| 盐津| 汉口| 临县| 绥江| 南汇| 余江| 无为| 铁山港| 崇阳| 乌伊岭| 祁阳| 富民| 将乐| 井研| 诏安| 滨海| 个旧| 柳河| 桦川| 辉南| 赤峰| 安岳| 梅县| 资源| 丰顺| 马龙| 苍梧| 红岗| 丽江| 岗巴| 伊通| 南溪| 苍山| 西固| 荆门| 沂南| 左贡| 苏尼特右旗| 乌海| 平山| 通榆| 小金| 武昌| 奈曼旗| 红星| 沂源| 瑞昌| 喀喇沁左翼| 桑日| 肥东| 双柏| 织金| 澄江| 志丹| 平潭| 九寨沟| 辽阳县| 河源| 察雅| 白水| 沧州| 江夏| 南岳| 五莲| 兴城| 三河| 青阳| 宁都| 金平| 苍山| 桦南| 墨江| 咸宁| 鹤庆| 庐江| 珙县| 阜阳| 巩留| 云南| 天池| 金平| 朝阳县| 铜梁| 壤塘| 彰武| 临城| 吉安县| 青县| 双峰| 禄劝| 连云港| 四川| 临湘| 扶绥| 澧县| 当雄| 南澳| 廊坊| 昌平| 陵川| 三明| 寿光| 蠡县| 峨边| 枞阳|

沙尘强度今上午升级 天津今年首发大风蓝色预警

2019-09-16 17:33 来源:药都在线

  沙尘强度今上午升级 天津今年首发大风蓝色预警

  哈弗H9将以群益广场为登云梯起点,攀爬至梯顶牌坊。配置方面,其根据车型的不同将提供天窗、无钥匙进入等。

目前国内市场中,高端化已成为合资品牌主要布局的重点,并纷纷发力这一市场。日前,我们获得了一组疑似新款的新车谍照,新车对尾灯设计进行了细节设计更新,内饰、动力、配置等部分则变化不大。

  ”动力方面,新车将沿用现款车型所搭载的和两款不同排量涡轮增压发动机。

  在新平台下打造的大切诺基除了现有的5座版车型外,还有望推出7座版车型。摩根士丹利预计,FCA公司今年利润的70%将来自于Jeep品牌。

还有,这两次活动的小细节,也值得我们关注。

  看了以下要点,本文算读完一半定位中型SUV,内部采用5座及7座布局设计;搭载高低功率版本发动机,今年二季度上市。

  对于一款家用车来说,我觉得别克GL6应该会更容易获得家里女主人的青睐。包括车身、轮圈、格栅、车窗边框等等。

  而哈弗品牌作为中国SUV的领跑者,自然不能错过这样的一群人。

  保养手册中列出了易损耗部件的保修期。但对于消费者来说选择车型还是选择车型时会有所纠结,同时在购买时也会进行详细的配置对比。

  而今天,我们就是要来“内战”硬刚一下,看看大指挥官到底能不能撼动大切诺基的地位。

  在爬坡阶段,最大的挑战是强扭矩和大马力的输出,值得注意的是,这次哈弗H9在攀爬过程中刻意将速度放的很慢,这是哈弗H9自信心的表现,如果初始速度就很快,后期爬坡其实更多的只需借助惯性即可。

  对于汽车企业来说,策划一些公关传播事件,对于扩大品牌的知名度与美誉度自然是一个不错的选择,既省下了大把的广告费用,还能引得媒体的争相报道。不久前,我和我的同事分别给大家带来了JeepSafari、JeepQuicksand、JeepSwitchback以及JeepTrailpass的解析文章,这几款车都是Jeep为了迎接第51届MoabEasterJeepSafari越野大会而打造的概念车型,而今天给大家带来的则是一款“老概念车”JeepGrandOne,车辆基于第一代大切诺基(ZJ)打造,除了迎接越野大会外,它同时也是为了纪念大切诺基推出25周年而诞生的。

  

  沙尘强度今上午升级 天津今年首发大风蓝色预警

 
责编:

C919攻克100多项核心难题,实现技术集群式突破

看我大鹏腾飞时

强扭矩、大马力是挑战成功的关键进入坡道后,面临的最大挑战就是强扭矩、大马力的输出。

本报记者  沈文敏  喻思娈  宋静思

2019-09-1604:56  来源:人民网-人民日报
 

  数据来源:中国商飞公司
  制图:蔡华伟

  扫描二维码
  看精彩视频

  5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功首飞意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破,我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

  C919设计定位航空运输市场最主流的150座级单通道市场,标准航程4075公里,增大航程5555公里,相当于北京到新加坡的距离。

  试飞巡航高度约为3000米,飞行约80分钟

  5日下午2时,C919从浦东国际机场第四跑道起飞,在南通东南3000米高度规定空域内巡航,巡航速度约为300公里/小时,飞行持续约80分钟,完成了预定试飞科目并安全返航着陆。

  据了解,C919本次首飞对飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况进行了验证。中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍,本次C919首飞有15个试验点,由5个阶段组成,分别是地面检查,爬升,平飞,模拟进近、着陆和复飞,着陆。

  通常,一架大型客机由百万计的零部件组成,涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统。为确保飞行安全,离不开首飞前复杂的地面试验。C919型号副总设计师周贵荣介绍,通过本次试飞,既初步检查了飞机的可飞性,技术人员还能得到相关数据,以便辨识飞机达到的定量指标,检验地面仿真模型的正确性和可信度。

  按照惯例,为确保安全,C919首飞全程没有收起起落架,并保持襟翼放下。值得一提的是,C919首飞时还有“小跟班”,它的任务是在空中对C919进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,保证飞行安全。

  本次首飞机组人员有5人。他们是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。其中,蔡俊、吴鑫、钱进都是经验丰富的试飞员。观察员钱进,则在机长和副驾驶后面观察两位机组人员的操作;32岁的马菲和33岁的张大伟是试飞工程师,他们在客舱里通过内话系统与飞行员协同工作,记录各项参数。

  6架飞机试飞,投入航线预计还需3年

  十年磨一剑。2007年2月,我国大型飞机研制重大科技专项正式立项,2019-09-16,C919总装下线,再到本次首飞,科研人员共规划、攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等在内的100多项核心技术、关键技术。

  有人质疑,C919不少零件是买来的,算不得自主研制。面对质疑,C919型号副总设计师傅国华表示,C919的总体设计和系统集成由我国自主完成,系统集成并不是简单把先进部件进行组装而已。他说,一架商用飞机由飞行控制装置、液压系统、电气等多个不同的系统组成,各个系统本身非常复杂,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外,飞机必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统,这些难题都是我国科研人员攻关解决的。

  “比如电子兼容问题。单个供应商的电子器件工作是正常,但要做到在工作时互不干扰,就需要克服很多问题。科研人员在顶层设计上提出需求,按招标进行优化,并对系统集成和优化。”傅国华说。

  本次首飞是C919研制阶段的延伸,未来走向商用还要对很多系统性能进行考核、验证,并进行调整。据介绍,C919研制共有6架飞机投入试飞任务,每架飞机将承担不同的任务,全面开展失速、动力、性能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等工作。其中,第二架C919飞机正在总装过程中,计划在今年下半年完成首次飞行。

  傅国华说,今后试飞的C919可能根据试飞收集的信息,进行适量调整,以达到最优状况。他预计,从完成首飞到正式投入航线,还需要3年左右的时间。其间还有很多工作,比如,完成其他试航验证和审定,取得型号合格证,拿到走向市场的通行证。同时,工厂也要做好批量生产的准备,同时做好客户服务的各种准备工作,因此也有较大的不确定性。

  C919已获全球23家用户570架订单

  目前,C919机型已获得全球23家用户的570架订单。国内外金融租赁公司客户有14家,订单量达418架,包括美国通用电气租赁等国际客户;国内外航空公司客户有9家,订单量达152架,既有国内的航空公司,也有像德国普仁航空和泰国都市航空这样的国际客户。傅国华预计,未来国内市场还有2000架左右的空间。

  C919的直接竞争对手是空客的A320和波音的B737。周贵荣介绍,空客和波音在大飞机制造上有深厚的积累,我们在总体技术水平上和它们有差距。但C919飞机有后发优势,在同等类型商用飞机上,也有自己的竞争力。比如, C919采用了先进气动布局,空气阻力比同类现役机型减少5%,外场噪声比国际民用航空组织第四阶段要求低10分贝以上,二氧化碳排放低12%至15%,直接运营成本降低10%……此外,相比波音和空客的同等机型,C919中间座位特别加宽,坐起来也更舒适。

  大型客机被称为“现代工业之花”。通过C919和ARJ21新支线客机研制,我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术,加快了新材料、先进动力等领域关键技术的群体突破,推进了流体力学、固体力学、计算数学等诸多基础学科的发展。以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用,总占比达到飞机结构重量的26.2%;推动了起落架300M钢等特种材料制造和工艺体系的建立,促进了钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等“绿色”先进加工方法的应用。

  中国商飞建立了较完善的“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造中国民用飞机品牌,带动形成以中国商飞公司为主体、市场为导向、产学研相结合的民用飞机技术研发体系。


  《 人民日报 》( 2019-09-16 02 版)

 

(责编:冯粒、袁勃)

推荐阅读

连接东西南北,跨越万水千山的中欧班列上,除了满载的商品货物,就只剩下两名开火车的司机了,他们夙兴夜寐,拉着沉甸甸的货物奔跑在新时期的“丝绸之路”上,他们是现代的“丝路”人,更是中欧经济文化的使者。本期《财景》,走近中欧班列的80后“老司机”。连接东西南北,跨越万水千山的中欧班列上,除了满载的商品货物,就只剩下两名开火车的司机了,他们夙兴夜寐,拉着沉甸甸的货物奔跑在新时期的“丝绸之路”上,他们是现代的“丝路”人,更是中欧经济文化的使者。本期《财景》,走近中欧班列的80后“老司机”。 财景故事:走近中欧班列80后“老司机”  【详细】

财经
下老乡 南庄村 樟木滩 贵州省 尚儒村
正义道 溶江镇 中海塞纳丽舍 桂溪乡路口 三江县